春节那段时间，武汉这个地方的出租车市场方面的问题，又一次变成了被关注的重点，拒载这种情况，绕道这种情况，议价这种情况等，都有了一定程度的增多，这直接对乘客出行的体验造成了影响，还对城市的形象产生了影响。

监管力度持续加强

春运期间的今年，武汉市交通执法方面的部门，预先安排部署了专项整治行动。从1月7日开始起，一场为期40天的集中整治，在全市范围之内展开了，重点是针对火车站、客运站等这些客流量密集的区域。执法支队联合了区级交通管理的部门以及站区综合管理办公室，构建形成了多层次的监管网络。

骨干执法力量被行动调集，采取定点检查、流动巡查相结合方式，在武汉火车站、汉口火车站等重点区域，执法人员每日进行高频率稽查，以此确保对违规行为形成持续高压之势，这种被常态化的监管机制意在从根本上遏制违规经营的侥幸心理。

重点区域精准打击

多个停车场，在武汉站周边，一直以来都是违规营运的高发区域。2月1日的晚上，执法人员于这些停车场同步开展了夜查行动。他们既要检查那些正在进行营运的车辆，又要对长时间处于空停状态、形迹显得可疑的出租车保持高度的警惕，不放过任何一条违规线索。

在当晚展开的行动期间，执法人员针对75台车辆予以了检查。那次检查绝不是表面做做样子一走了事，而是针对驾驶员具备资格与否，车辆营运状况处于何种情形，以及有没有站外招揽乘客的嫌疑等诸多内容，逐一开展核实查验工作。这般精细入微的排查，使得那些妄图在监管尚未覆盖到的区域进行活动的违反规定的车辆无处藏身，踪影全无 。

严查站外揽客行为

存在一种常见违规行为，它会扰乱站点秩序，还会引发不公平竞争，这种行为就是站外揽客。在武汉站2号停车场，执法人员发现有一辆出租车长时间停放，并且驾驶员不在车内。经过蹲守之后，最终确认这辆出租车存在站外带客的行为。该出租车驾驶员将会面临明确的行政处罚。

执法部门着重表明，不管车辆有没有进入专门的出租车站点，只要存有违规的可疑之处，就都会被归入检查的范畴。长期在火车站周边盘踞着的、采用“打游击”这种方式在站外招揽乘客的车辆，已经被列入重点监控的名单之中，一旦查证属实就会严格按照规定处理。

从业资格不容缺失

服务质量以及乘客安全直接关联着从业人员是 否持有证件在岗，于检查期间，一辆归属于福兴公司的出租车，其驾驶人员没办法出示个人从事该行业的资格证件，于是那辆车立刻被扣留展开调查，没有证件却进行营运这种情况，揭示出了公司管理以及驾驶员自我约束这两方面的缺失 。

有着部分驾驶员，存在着夜间执法力度会减弱这样的错误判断，进而冒险去无证营运。执法部门明确地表示，春运期间的执法行动覆盖全天各个时段，尤其是针对夜间返程高峰，巡查力度只会加强，不会减弱。

行政处罚与警示教育并举

查获确认的违规行径，执法单位严峻依照规定《武汉市客运出租汽车管理条例》予以惩处。比如说，于站外招呼乘客揽客的罚款金额处于200元到2000元这个范围之内。情节相当严重或者屡次教导却不改正的，甚至于会遭遇行政拘留这类更为严峻的强制性措施。

惩罚可不是唯一的目标，在执法的进程当中同样着重于教育，执法的人员会针对违规的驾驶员开展现场的法规讲解，点明其行为所具有的危害性，目标是使得驾驶员明白违规所要付出的代价，进而自觉地去规范运行的行为。

构建长效治理机制

有一次专项整治，能够取得即时的效果，然而长效治理，更需要制度来提供保障。武汉交通执法部门表明，会持续运用科技手段，像是监控视频以及数据研判，针对高频违规区域和车辆，进行精准的锁定 。

他们同样激励乘客借助正规途径去投诉举报，运用社会监督的力量。唯有管理部门、运营企业以及乘客这三方协同起来，才能够一同维护一个公平、有序且安全的出租车市场环境，进而确保每一位市民以及游客的出行权益。

针对武汉出租车市场开展的整治工作，你觉得不但要加大执法力度之外，另外还有哪些举措能够从根源里提升服务质量杜绝违规行为呢？欢迎于评论区分享你的看法，并且请点赞予以支持，从而让更多人关注出行权益。